PonyVolt — OBD Telemetry

Każda aplikacja do samochodów elektrycznych pokazuje liczby. PonyVolt zapamiętuje je i próbuje je wyjaśnić.

Wyświetlacz Twojego Mach-E pokazuje aktualny zasięg – i nic o tym, dlaczego się zmienił, ile akumulator stracił w ciągu nocy ani jak wygląda jego stan. Standardowe aplikacje OBD wyświetlają dane na żywo, gdy ekran jest włączony, a potem o nich zapominają. PonyVolt został stworzony do tego, co pomija.

DLACZEGO PONYVOLT, A NIE GENERALNA APLIKACJA OBD

Brak konfiguracji: Identyfikatory PID Mach-E są wbudowane i zweryfikowane. Koniec z szukaniem list PID na forach, bez importu plików CSV, bez nagłówków do konfiguracji.
Pamięta: każdy przejazd jest trwale archiwizowany. Standardowe aplikacje pokazują – rekordy PonyVolt.
Wyjaśnia: pobór prądu, sezonową utratę zasięgu, starzenie się akumulatora. Pomiary w Twoim samochodzie, a nie zgadywanie.
Jest automatyczny: łączy się sam, loguje się w tle z powiadomieniem o stanie, zatrzymuje się, gdy samochód przechodzi w tryb uśpienia. Kopia zapasowa i przywracanie: Twoja historia przetrwa zmianę telefonu.

CO OTRZYMASZ
🌡️ ZASIĘG WYJAŚNIONY – dwie odpowiedzi, rozdzielone. Teraz: jak daleko możesz przejechać, biorąc pod uwagę stan naładowania, stan akumulatora i rzeczywiste zużycie energii w ciągu ostatnich 15 km. W kontekście: ile te warunki zazwyczaj kosztują Twój samochód, na podstawie Twojej własnej krzywej zużycia energii w funkcji temperatury.
🔋 REJESTR STANU AKUMULATORA – SOH monitorowany w czasie, a także rezystancja wewnętrzna akumulatora mierzona w funkcji napięcia i prądu, w porównaniu z Twoim własnym punktem odniesienia: często zaczyna rosnąć, zanim SOH w ogóle się zmieni.
💶 ŁADOWANIE I KOSZTY – krzywa mocy, dodane kWh, moc szczytowa, automatyczne wykrywanie prądu przemiennego/stałego. Wprowadź koszt każdego ładowania, a otrzymasz sumę bieżącą, rzeczywistą średnią cenę za kWh oraz koszt przejechania tych samych kilometrów na benzynie lub oleju napędowym – przeliczone na podstawie Twojego własnego pomiaru zużycia, a nie wartości z broszury. 👻 MONITOR WYDOSTANIA ENERGII PHANTOM – ile energii tracisz podczas postoju, mierzony na każdym postoju, weryfikowany na podstawie licznika kilometrów, z alertami, gdy wskazania są nieprawidłowe.
🐎 WYNIK JAZDY – każda podróż oceniana w skali 0–100 na podstawie TWOJEJ historii w podobnych temperaturach: wydajność, regeneracja, dyscyplina mocy, prędkość.
🧭 SZACUNEK TRAS – informuje, czy dotrzesz do celu, a jeśli nie, ile kWh dodać i po jakim kilometrze się zatrzymać.
🚗 TRYB JAZDY – telefon w uchwycie: zasięg wyświetlany dużą czcionką, zużycie w porównaniu z Twoją średnią dla aktualnej temperatury, temperatura akumulatora i ocena podróży. Ekran pozostaje włączony, w orientacji pionowej lub poziomej.
🧾 MIESIĘCZNY RAPORT PDF – stan baterii czarno na białym, dla Twojego kolejnego kupującego.
🩺 DIAGNOSTYKA – kody błędów DTC w zrozumiałym języku, a także sekcja pomocy obejmująca wszystkie funkcje i ustawienia.

Gdy zasięg jest niższy „bez powodu”, aplikacja rozkłada go na czynniki pomiarowe: ładowanie, stan paliwa, ostatnie zużycie paliwa, temperaturę i czas parkowania. Sprzedając samochód, przekazujesz udokumentowaną historię.

WERSJA DARMOWA kontra PREMIUM
WERSJA DARMOWA: na żywo z pulpitu nawigacyjnego, tryb jazdy i diagnostyka DTC, na zawsze. Wersja Premium odblokowuje pełną historię serwisową, jedna płatność, brak subskrypcji.

Modele z lat 2021-2024 są w pełni obsługiwane.

Nie działa w modelach z roku 2025 i nowszych.

WYMAGANIA

Ford Mustang Mach-E (2021-2024 w pełni obsługiwane; 2025 i nowsze w wersji beta)
Adapter ELM327 Bluetooth Classic OBD2 (klucze tylko BLE nie są obsługiwane)
Android 8.0 lub nowszy
Uwaga: port OBD jest zasilany, gdy samochód jest wyłączony, więc klucz pozostaje włączony (niewielkie obciążenie akumulatora 12 V). Odłącz go, jeśli parkujesz przez kilka tygodni.

PRYWATNOŚĆ
Wszystko pozostaje w Twoim telefonie. Bez konta, bez chmury, bez śledzenia.

ZASTRZEŻENIE
PonyVolt odczytuje i rejestruje dane diagnostyczne; ich interpretacja i podejmowanie działań na ich podstawie leży po Twojej stronie. Odczyty mogą być niekompletne lub błędne w zależności od pojazdu, adaptera i oprogramowania układowego i nie zastępują konsultacji z wykwalifikowanym technikiem. Nigdy nie pozwól, aby wycena w tym przypadku była powodem ryzyka utknięcia w drodze i nie korzystaj z telefonu podczas jazdy.

Nie jest powiązany, wspierany ani sponsorowany przez Ford Motor Company. Ford i Mustang Mach-E są znakami towarowymi Ford Motor Company.