PonyVolt — OBD Telemetry

Elke EV-app toont je cijfers. PonyVolt is de app die ze onthoudt én probeert te verklaren.

Het display van je Mach-E toont je de actieradius van vandaag, maar niets over de oorzaak van de verandering, het stroomverbruik van de accu gedurende de nacht of de conditie van de accu. Generieke OBD-apps spiegelen live data zolang het scherm aan staat en vergeten die vervolgens. PonyVolt is ontwikkeld om die gegevens te tonen die ze weglaten.

WAAROM PONYVOLT EN GEEN GENERIEKE OBD-APP

Geen installatie nodig: Mach-E PID's zijn ingebouwd en geverifieerd. Geen gedoe met PID-lijsten op forums, geen CSV-import, geen headers om te configureren.

Het onthoudt: elke rit wordt permanent gearchiveerd. Generieke apps tonen gegevens, PonyVolt registreert ze.

Het verklaart: sluipverbruik, seizoensgebonden actieradiusverlies, accuveroudering. Gemeten op jouw auto, niet geschat.

Het is automatisch: maakt automatisch verbinding, registreert gegevens op de achtergrond met een statusmelding en stopt wanneer de auto in slaapstand gaat.

Back-up en herstel: je geschiedenis blijft behouden, ook als je van telefoon wisselt.

WAT JE KRIJGT
🌡️ ACTIERADIUS, UITGELEGD - twee antwoorden, apart weergegeven. Nu: hoe ver je echt kunt rijden, gebaseerd op je laadstatus, batterijconditie en het werkelijke verbruik over de laatste 15 km. In context: wat deze omstandigheden je auto normaal gesproken kosten, gebaseerd op je eigen verbruik-temperatuurcurve.

🔋 ACCUCONDITIE - De status van de batterij (SOH) wordt in de loop van de tijd bijgehouden, plus de interne weerstand van het accupakket gemeten aan de hand van de spanning versus de stroomsterkte, vergeleken met je eigen basislijn: deze begint vaak te stijgen voordat de SOH überhaupt verandert.

💶 OPLADEN EN KOSTEN - vermogenscurve, toegevoegde kWh, piekvermogen, AC/DC wordt automatisch gedetecteerd. Voer de kosten van elke laadbeurt in en je krijgt het lopende totaal, je werkelijke gemiddelde prijs per kWh en wat dezelfde kilometers op benzine of diesel zouden hebben gekost - omgerekend met je eigen gemeten verbruik, niet met een brochurecijfer.

👻 SPOOKVERLIESMONITOR - hoeveel lading u verliest terwijl u geparkeerd staat, gemeten bij elke stop, vergeleken met de kilometerteller, met waarschuwingen wanneer het abnormaal wordt.

🐎 RIJSCORE - elke rit wordt beoordeeld van 0-100 op basis van uw eigen geschiedenis bij vergelijkbare temperaturen: efficiëntie, regeneratie, vermogensbeheersing, snelheid.

🧭 RITSCHATTER - vertelt u of u de rit haalt, en zo niet, hoeveel kWh u moet bijvullen en na hoeveel km u moet stoppen.

🚗 RIJMODUS - telefoon in een houder: actieradius in grote letters, verbruik vergeleken met uw eigen gemiddelde voor de huidige temperatuur, accutemperatuur en het ritverslag. Scherm blijft aan, in portret- of landschapsmodus.

🧾 MAANDELIJKS PDF-RAPPORT - accustatus zwart op wit, voor uw volgende koper.

🩺 DIAGNOSTIEK - DTC-foutcodes in begrijpelijke taal, plus een helpsectie met uitleg over elke functie en instelling.

Als de actieradius "zonder duidelijke reden" lager is, analyseert de app de gegevens aan de hand van gemeten factoren: laadniveau, conditie, recent verbruik, temperatuur en het verbruik tijdens het parkeren. Bij verkoop van de auto levert u een gedocumenteerde historie in.

GRATIS vs. PREMIUM
Gratis: live dashboard, rijmodus en DTC-diagnose, voor altijd. Premium ontgrendelt het volledige logboek, eenmalige betaling, geen abonnement.

Modeljaren 2021-2024 worden volledig ondersteund.

Werkt niet op modellen vanaf 2025.

VEREISTEN

Ford Mustang Mach-E (2021-2024 volledig ondersteund; 2025+ in bèta)
ELM327 Bluetooth Classic OBD2-adapter (dongles die alleen BLE ondersteunen worden niet ondersteund)
Android 8.0 of hoger
Let op: de OBD-poort blijft van stroom voorzien wanneer de auto uit staat, dus de dongle blijft aan (minimaal stroomverbruik van de 12V-accu). Koppel de dongle los als u de auto wekenlang parkeert.

PRIVACY
Alle gegevens blijven op uw telefoon staan. Geen account, geen cloud, geen tracking.

DISCLAIMER
PonyVolt leest en registreert diagnostische gegevens; het interpreteren en opvolgen ervan is uw eigen verantwoordelijkheid. Metingen kunnen onvolledig of onjuist zijn, afhankelijk van het voertuig, de adapter en de firmware, en vormen geen vervanging voor een gekwalificeerde monteur. Laat een schatting hier nooit de reden zijn dat u met pech langs de weg komt te staan, en gebruik uw telefoon niet tijdens het rijden.

Niet gelieerd aan, onderschreven door of gesponsord door Ford Motor Company. Ford en Mustang Mach-E zijn handelsmerken van Ford Motor Company.