PonyVolt — OBD Telemetry

Toutes les applications pour véhicules électriques affichent des chiffres. PonyVolt, elle, les mémorise et tente de les expliquer.

L'écran de votre Mach-E affiche l'autonomie du jour, sans aucune explication sur les raisons de cette variation, la perte de batterie pendant la nuit ou l'état de la batterie. Les applications OBD génériques reproduisent les données en temps réel tant que l'écran est allumé, puis les oublient. PonyVolt a été conçue pour combler ces lacunes.

POURQUOI PONYVOLT ET PAS UNE APPLICATION OBD GÉNÉRIQUE ?

Configuration instantanée : les PID de la Mach-E sont intégrés et vérifiés. Plus besoin de chercher des listes de PID sur les forums, d'importer des fichiers CSV ni de configurer d'en-têtes.

L'historique est conservé : chaque trajet est archivé définitivement. Les applications génériques affichent des données, PonyVolt les enregistre.

L'explication porte sur la consommation fantôme, la perte d'autonomie saisonnière et le vieillissement de la batterie. Des mesures précises sont effectuées sur votre véhicule, et non des estimations.

L'application est automatique : elle se connecte automatiquement, enregistre les données en arrière-plan avec une notification d'état et s'arrête lorsque le véhicule est en veille.

Sauvegarde et restauration : votre historique est conservé même en cas de changement de téléphone.

CE QUE VOUS OBTENEZ

🌡️ AUTONOMIE, EXPLICATION - Deux réponses distinctes. À l'instant T : votre autonomie réelle, calculée en fonction de la charge, de l'état de la batterie et de la consommation réelle des 15 derniers kilomètres. En contexte : le coût habituel pour votre véhicule dans ces conditions, d'après votre courbe de consommation en fonction de la température.

🔋 HISTORIQUE DE L'ÉTAT DE LA BATTERIE - Suivi de l'état de santé (SOH) et de la résistance interne de la batterie (mesurée à partir de la tension en fonction du courant), comparée à votre valeur de référence : cette résistance augmente souvent avant même que l'état de santé ne bouge.

💶 CHARGE ET COÛTS - Courbe de puissance, kWh ajoutés, puissance de crête, détection automatique AC/DC. Indiquez le coût de chaque charge pour obtenir le total cumulé, votre prix moyen réel par kWh et le coût qu'aurait engendré le même trajet en essence ou en diesel, converti selon votre consommation mesurée, et non selon une donnée standard. 👻 SURVEILLANCE DE LA CONSOMMATION FANTÔME : mesurez la perte de charge à chaque arrêt, comparée au kilométrage, et recevez des alertes en cas d’anomalie.

🐎 SCORE DE CONDUITE : notez chaque trajet de 0 à 100 par rapport à VOTRE historique à des températures similaires : efficacité, régénération, gestion de la puissance, vitesse.

🧭 ESTIMATEUR DE TRAJET : indiquez si vous pouvez atteindre votre objectif, et sinon, combien de kWh ajouter et après combien de kilomètres vous arrêter.

🚗 MODE CONDUITE : sur un support, l’autonomie s’affiche en gros caractères, la consommation est comparée à votre consommation moyenne pour la température actuelle, la température de la batterie et le bilan du trajet. L’écran reste allumé, en mode portrait ou paysage.

🧾 RAPPORT MENSUEL PDF : analyse détaillée de l’état de la batterie, à présenter à votre futur propriétaire.

🩺 DIAGNOSTIC : codes d’erreur DTC expliqués clairement, ainsi qu’une section d’aide couvrant toutes les fonctionnalités et tous les paramètres.

Lorsque l'autonomie est faible « sans raison apparente », l'application analyse la situation en fonction de plusieurs facteurs : charge, état de la batterie, consommation récente, température et consommation pendant le stationnement. Lors de la vente du véhicule, un historique complet est fourni.

GRATUIT vs PREMIUM

Gratuit : tableau de bord en temps réel, mode de conduite et diagnostic des codes défauts (DTC), à vie. La version Premium débloque l'historique complet, un seul paiement, sans abonnement.

Les modèles 2021 à 2024 sont entièrement compatibles.

Non compatible avec les modèles 2025 et suivants.

Configuration requise :

Ford Mustang Mach-E (2021-2024 entièrement compatible ; 2025 et suivants en version bêta)

Adaptateur OBD2 Bluetooth Classic ELM327 (les adaptateurs BLE uniquement ne sont pas compatibles)

Android 8.0 ou version ultérieure

Remarque : le port OBD reste alimenté même lorsque le véhicule est éteint, l'adaptateur reste donc sous tension (faible consommation sur la batterie 12 V). Débranchez-le si vous stationnez votre véhicule pendant plusieurs semaines.

CONFIDENTIALITÉ
Tout reste sur votre téléphone. Aucun compte, aucun stockage cloud, aucun suivi.

AVERTISSEMENT
PonyVolt lit et enregistre les données de diagnostic ; il vous incombe de les interpréter et d’agir en conséquence. Les relevés peuvent être incomplets ou erronés selon le véhicule, l’adaptateur et le micrologiciel, et ne remplacent en aucun cas l’expertise d’un technicien qualifié. Ne laissez jamais un devis établi ici vous mettre en panne, et n’utilisez pas votre téléphone au volant.

Ce service n’est ni affilié à, ni approuvé par, ni sponsorisé par Ford Motor Company. Ford et Mustang Mach-E sont des marques déposées de Ford Motor Company.