FlyLab APP
Вы бы полетели сегодня?
FlyLab отвечает на этот вопрос, используя реальные данные METAR и TAF от Авиационного метеорологического центра NOAA. Вы выбираете аэропорт, и FlyLab отображает текущие погодные условия в текстовом виде и оценивает их на соответствие вашим личным минимальным требованиям.
ОСОБЕННОСТИ
• Реальные данные METAR и TAF для аэропортов DACH (EDDF, EDDM, LOWI, LSZH и др.)
• Предполетная панель: ГОТОВО / УСЛОВНО / НЕ ГОТОВО с первого взгляда
• Резервный вариант METAR: нет персонального метеорологического отчета? FlyLab автоматически выбирает ближайший коммерческий аэропорт
• Система принятия решений с тремя уровнями пилотирования: студент-пилот, начинающий пилот, опытный пилот
• Данные о взлетно-посадочной полосе + расчет бокового ветра + проверка плотности воздуха на высоте
• Планирование маршрута с несколькими путевыми точками, точками отчетности VFR и проверкой воздушного пространства
• База данных воздушных судов с калькулятором веса и баланса (Cessna 152/172N, PA-28, DR400, DA40, Aquila A210)
• NOTAM, отслеживание документов и оборудования
• Пользовательские путевые точки и снимки брифингов
• Анимированный фон погоды, темная тема кабины
• Карта с воздушным пространством, тайлами VFR и слоем осадков
РЕГИСТРАЦИЯ НЕОБЯЗАТЕЛЬНА
Вы можете использовать FlyLab полностью без учетной записи. При желании вы можете зарегистрироваться по электронной почте, Apple или Google, чтобы безопасно сохранять свои маршруты, воздушные суда и настройки в облаке и получать к ним доступ на нескольких устройствах. Отсутствует отслеживание рекламы. Вы можете удалить свою учетную запись и все данные непосредственно в приложении в любое время.
ИСТОЧНИКИ ДАННЫХ
FlyLab использует общедоступные метеорологические данные Национального управления океанических и атмосферных исследований США (NOAA), авиационную базу данных OpenAIP для данных о взлетно-посадочных полосах, а также OpenStreetMap и OpenFlightMaps для карты.
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ
FlyLab — это обучающий инструмент и НЕ заменяет официальные метеорологические рекомендации. Окончательное решение всегда остается за командиром воздушного судна (PIC).
Сделано в Германии. Программное обеспечение, которое летает.


